Conditions de travail du Piston

Le piston fonctionne sous haute température, haute pression, haute vitesse et des conditions de mauvaise lubrification. Piston direct contact avec gaz à haute température, instantanée de la température jusqu'à plus de 2500 K, par conséquent, la chaleur est grave, et les conditions de dissipation de chaleur sont très pauvres, donc la température de fonctionnement du piston est très élevée, le haut jusqu'à 600 ~ 700 k et la distribution de la température est très inégale, la partie supérieure du piston sous la pression du gaz est très grande, surtout la pression maximale de travail de voyage, essence moteur jusqu'à 3 ~ 5MPA, moteur diesel jusqu'à 6 ~ 9mpa, ce qui rend le piston d’impact et assumer le rôle de côté pression, le piston dans le cylindre à une vitesse élevée (8 ~ 12m/s) alternatifs à la circulation et la vitesse est en constante évolution, ce qui crée une force de grande inertie, afin que le piston est soumis à une charge supplémentaire importante. Lorsque le piston travaille dans ces conditions difficiles, il va déformer et accélérer l’usure, ainsi que des charges additionnelles et des contraintes thermiques, tout en étant chimiquement corrodée par le gaz.