Récemment, Toyota Material Handling Europe, une filiale de Toyota, a annoncé que son nouveau
génération de chariot élévateur à contrepoids à batterie lithium, ToyotaTraigo_i,a gagné2026 allemand
Prix du designpour la conception de produits exceptionnelle dans la catégorie industrielle
Il s'agit du deuxième grand prix international de design que le modèle reçoit après avoir remporté
lePrix de conception de produits Red Doten 2025. En tant que modèle phare du tout-nouveau Traigo48 de Toyota
Plate-forme de chariot élévateur électrique à contrepoids de 48- volts. Traigo_i se restructure autour du lithium-ion
batteries dès le début de la conception de sa plateforme :
l'ensemble du véhicule réserve un compartiment de batterie compact spécialement pour le lithium intégré
système de batterie, permettant d'obtenir un corps plus court et un espace de fonctionnement plus grand tout en maintenant une charge
capacité de 1,5 à 2,0 tonnes. La série Traigo48 comprend différents modèles avec trois et quatre supports
points, adaptés aux conditions de travail intérieures et extérieures telles que le chargement et le déchargement, l'empilage,
et manutention horizontale. Toute la série est équipée deSAS de Toyota(Système de stabilité active)
de série pour garantir la posture du véhicule et la stabilité du chargement lors des opérations à grande vitesse-.
L'aspect le plus remarquable de Traigo_i est son langage de conception distinct. Manutention des matériaux Toyota
L'Europe a introduit que l'inspiration pour les lignes de contour globales du véhicule vient du
forme de l'épée de samouraï japonaise traditionnelle "katana", ce qui se reflète dans la dynamique douce
la taille sur le côté du châssis et la forme plus tendue de la cabine, rendant cet industriel
équipement hautement reconnaissable même dans les environnements d’entrepôt ou d’usine. Pendant ce temps, cette conception
ne se concentre pas uniquement sur les effets visuels mais sert l'ergonomie et le champ de vision opérationnel :
un tableau de bord plus bas, une protection de cadre plus fine et un toit en verre à large vue en option-créent une vue plus large
champ de vision et une plus grande marge de sécurité pour le conducteur.
Du point de vue de la configuration détaillée, Traigo_i a réalisé d'importantes avancées en matière d'ingénierie
investissements basés sur le concept de "axé sur les personnes-". Le véhicule adopte un cockpit entièrement flottant
structure et réduit considérablement le bruit et les vibrations grâce à une vibration de suspension à quatre -points
conception de réduction. Le cockpit ouvert à double face-est pratique pour monter et monter fréquemment
hors du véhicule et améliore également la sécurité de l'évacuation en cas d'urgence.
Le volant à diamètre réduit-, le tableau de bord encastré et l'écran tactile central en option font
l'interface de fonctionnement plus compacte et intuitive, permettant au conducteur de maintenir une conduite naturelle et
position assise détendue, même pendant les longs quarts de travail.
Pour les scénarios de fonctionnement électrique à haute-intensité, les systèmes d'énergie et d'alimentation de Traigo_i ont
a également été spécialement optimisé. L'ensemble du véhicule est équipé de modules de batterie lithium-ion assemblés
en interne par Toyota. Combiné à une disposition compacte du compartiment à piles, il garantit non seulement le
autonomie sous plusieurs équipes mais aussi "serre" plus d'espace pour les jambes. Le système SyncoDrive,
grâce à la combinaison d'un moteur de traction synchrone à aimant permanent intégré et d'un
contrôleur haute-performance, maintient la puissance de sortie tout en réduisant la consommation d'énergie, obtenant ainsi un
une efficacité de traitement plus élevée par kilowatt-heure. De plus, le véhicule prend en charge un système opportuniste pratique
méthode de charge, réduisant les temps d'arrêt causés par la charge centralisée.
Sur le marché de niche très concurrentiel des chariots élévateurs électriques à contrepoids, Traigo_i a obtenu un double
le soutien duPrix Point Rougeet lePrix du design allemand. Cela fournit non seulement un concentré
l'approbation de la force de conception de Toyota Material Handling Europe elle-même, mais reflète également
un aspect : à l'avenir, la concurrence entre les chariots élévateurs électriques tournera de plus en plus autour de "énergie
efficacité+ sécurité + expérience de conduite + langage de conception", plutôt que d'être simplement un concours de
paramètres et prix.
