La pompe d'injection de carburant, également appelée pompe à carburant haute-pression dans les moteurs diesel,
est le composant de précision essentiel du système d'alimentation en carburant des chariots élévateurs à combustion interne.
Son rôle principal est de doser, de pressuriser et de fournir du carburant aux injecteurs précisément au bon endroit.
temps de combustion.
Les tâches principales de la pompe peuvent être résumées comme suit : « La bonne quantité, la bonne pression, le bon moment ».
1. Course d'aspiration : lorsque le lobe de l'arbre à cames tourne, le piston descend par ressort.
forcer. Cela crée un vide, aspirant le carburant de la pompe d'alimentation vers la chambre de la pompe.
2.Pressurisation et livraison : le lobe de came soulève le piston. Lorsque le piston ferme l'entrée
port, le carburant dans la chambre est piégé et comprimé. La pression monte considérablement.
3. Injection de carburant : une fois que la pression dépasse la tension du ressort de la soupape de livraison et la tension résiduelle
pression dans la conduite haute-pression, la vanne s'ouvre. Le carburant à haute-pression se déplace vers l'injecteur
et est atomisé dans le cylindre.
4.Fin de livraison : à mesure que le piston avance, sa rainure hélicoïdale/port de contrôle s'aligne avec un déversement.
port. Le carburant haute-pression s'évacue vers le côté basse-pression, provoquant une pression instantanée
baisse. La valve de refoulement se ferme, mettant fin à l'injection.
