Marques japonaises :
Toyota : silencieux, faibles vibrations, rendement énergétique élevé, célèbre pour 1DZ (diesel) 4Y (essence/gpl)
Yanmar : moteurs diesel compacts offrant une excellente économie de carburant et des performances de démarrage à froid.
Nissan : Les séries H20/H25 sont des bêtes de somme robustes au GPL/diesel.
Mitsubishi : Une conception simple, robuste,-durable. Favorisé sur les marchés asiatiques et européens.
Isuzu : légendaire pour sa longévité et son-couple à bas régime. Utilisé dans de nombreux chariots élévateurs chinois sous licence.
Marques américaines :
Cummins : réputé pour ses-moteurs diesel robustes offrant un couple et une durabilité élevés.
Largement utilisé dans les-chariots élévateurs de grande capacité. Respectez les émissions de l’UE.
GM : Offrant une forte puissance et un entretien facile. Commun sur les chariots élévateurs nord-américains et chinois.
Marques européennes :
Perkins : moteurs diesel simples et faciles-à-réparer avec injection mécanique de carburant. Courant sur les chariots élévateurs de milieu-de gamme.
Deutz : moteurs-refroidis par air pour des conditions extrêmement chaudes et poussiéreuses. Également refroidi par liquide-pour la conformité en matière d'émissions.
Marques chinoises :
Xinchai : Fiable et bon marché. Domine les chariots élévateurs domestiques de 3 à 7 tonnes.
Quanchai : moteurs diesel de petite-cylindrée (par exemple, 490/495) pour camions de 2 à 3,5 tonnes. Simple,-économe en carburant.
Weichai : produit des moteurs conformes aux normes européennes-pour les chariots élévateurs chinois haut de gamme.
Yuchai : diesels plus lourds pour la classe de 5 à 10 tonnes. Connu pour sa puissance élevée mais son bruit plus élevé.
