(1) le moteur neuf ou révisé est mis en service sans une rigoureuse mouture mise en service, aboutissant à une usure précoce des cylindres et des autres parties.
(2) fonctionnement de surcharge à long terme. En raison de l’exploitation à long terme de surcharge du moteur, la température de la machine augmente, l’huile lubrifiante s’amincit, la lubrification est mauvaise, accélère l’usure de la chemise de cylindre, piston et segments de piston et autres pièces.
Aussi en raison de l’augmentation du pétrole, le coefficient gonflable a diminué, de carburant et de déséquilibre de l’air, la combustion n’est pas complet, cylindres et autres parties de l’accumulation de carbone a augmenté, défaillance du cylindre, ce qui accélère l’usure prématurée de la bouteille.
(3) opération inactive pendant une longue période. Lorsque le fonctionnement du moteur ralenti pendant une longue période, la température de la machine est trop faible, la lubrification est pauvre, la combustion n’est pas complète, produisant plus de carbone, accélérer l’usure prématurée de la bouteille.
En raison de la basse température de la machine, le cylindre est également facile de produire des substances acides, corrosion ainsi le cylindre, provoquant point chanvre pelage, ce qui entraîne une usure prématurée de la bouteille.
(4) démarrage fréquent.
Après que le moteur est éteint, l’huile sur la route de l’huile lubrifiante rapidement retourne dans le carter d’huile, si fréquente début, fera la chemise du cylindre, piston et segments de piston et autres parties de la surface dans l’état de frottement sec ou demi-sec friction, c’est inévitable afin d’accélérer l’usure de la chemise.
(5) ne font pas attention à l’entretien du filtre à air, ce qui entraîne une obstruction grave des cartouches de filtre à air, sans filtre air directement dans le cylindre. Et l’air contient une variété d’impuretés de poussière, de la silice qui représentée plus de la moitié, sa dureté plus que l’acier, tellement dans l’air du cylindre, cylindre une usure accélérée.
