Les températures élevées en été constituent un défi pour les chariots élévateurs.
La fréquence de remplacement et d’inspection de certaines composantes sera plus élevée que d’habitude.
Une attention particulière doit être accordée aux aspects liés au refroidissement, à l’huile et aux pneus. Comme suit:
1. Divers « filtres » et fluides lubrifiants : En été, il y a beaucoup de poussière, et le filtre à air
est sujet au colmatage ; à des températures élevées, l’huile moteur et l’huile hydraulique ont tendance à se détériorer.
Il est recommandé de raccourcir le cycle de remplacement et d'utiliser de l'huile spécifique à l'été-
(telle que l'huile moteur SAE 15W-40). Faites également attention à vérifier le niveau du liquide de refroidissement (antigel)
et la durée de validité, et n'attendez pas que le moteur surchauffe.
2. Ventilateurs, courroies et radiateurs : Le blocage du radiateur est la principale cause des températures élevées.
Utilisez de l'air comprimé ou un-pistolet à eau basse pression pour souffler ou nettoyer le radiateur en sens inverse, et vérifiez
pour des fissures ou du jeu dans la courroie du ventilateur.
3. Pneus : les routes à température élevée- peuvent entraîner une augmentation de la pression des pneus et entraîner des éclats de pneus.
Il est recommandé de baisser la pression des pneus de 5 % - 10 % selon les normes d'été et
vérifiez fréquemment les fissures et les renflements.
4. Fourches et chaînes à palettes : Des opérations fréquentes en été accéléreront l’usure.
Si le pied de la fourche à palettes est usé à plus de 10 % ou présente des fissures, ou si la chaîne s'étire jusqu'à
la limite ou présente des fissures, ils doivent être remplacés immédiatement.
Pour les chariots élévateurs à combustion interne, l’accent doit être mis sur un nettoyage en profondeur des taches d’huile et des débris.
sur le moteur et les conduites d'huile pour éviter les risques de combustion spontanée dus aux températures élevées.
