Le système d'entraînement est le principal groupe motopropulseur d'un chariot élévateur électrique, convertissant l'énergie électrique
de la batterie en mouvement mécanique.
Deux catégories basées sur le type de moteur :
1. Système d'entraînement CC
Utilise un moteur à courant continu-bobiné en série avec un contrôleur de hacheur à thyristors ou à transistors. C'est le plus vieux,
technologie traditionnelle.
Ce sont des fonctionnalités :
Simple et robuste : fiabilité éprouvée avec un coût initial inférieur.
Couple de démarrage-élevé : fournit une forte force de traction à partir de l'arrêt.
Inconvénients : Nécessite un entretien périodique des balais et des collecteurs ; efficacité énergétique inférieure à celle
au courant alternatif et à une capacité de freinage par récupération limitée.
2. Système d'entraînement CA
Utilise un moteur à induction CA alimenté par une batterie au plomb-acide ou Li-ion.
Associé à un contrôleur d'onduleur transistorisé qui convertit la puissance de la batterie CC en CA.
Ce sont des avantages :
Conception sans balais : pas de balais de charbon ni de collecteur, ce qui élimine le remplacement régulier des pièces d'usure.
Freinage régénératif : capte l'énergie cinétique pendant la décélération et la restitue à la batterie, prolongeant ainsi
décaler la durée de vie de 15 à 20 %.
Contrôle de couple supérieur : fournit un couple complet à basse vitesse pour un démarrage précis par avance et par rampe.
Indice IP54 scellé : meilleure résistance à la poussière et à l’humidité dans les environnements d’entrepôt difficiles.
